做通信设备的窦老板有货要发阿联酋空运，他嗓门大性子急，上来就说：“你们道隆的报价比我在香港问的那边贵差不多一块钱，我不当冤大头，来你给我说说凭什么？”
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我没有直接接他的话，问他要发的是什么货？他说是2000片工业级4G通信模块，每片120刀。我说：“这种敏货走阿联酋空运不是贵那一块钱的是，那都是小case，而是清关时别出岔子。迪拜海关对这类带IMEI码和频段信息的电子产品查得非常严，有时候差一个字母都要触发人工核验。你香港那边在阿联酋空港清关有料吗？”这正说到窦老板的心口上，他上个月发了一批路由器，在迪拜机场扣了两天，急得跳脚。
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我告诉他，我们道隆在阿联酋空港有优先清关通道，只要你单证齐全货物合规，最快2小时就能搞定清关。大多数排队2到3天是常态。不出事你好我好大家好，可是真要出事就树倒猢狲散。窦老板说行，但丑话说在前头，工期压得很紧，五天内必须到。
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货物到了阿联酋空港之后，当地海关例行过磅，出幺蛾子了，其中一箱的毛重是20.6公斤，而申报单上写的是20公斤。按照规定误差超过2%就算申报不符，系统自动把这票货标记为“需人工查验”。海关给出的理由也很直接：有可能里面多放了东西，必须开箱确认。
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乖乖，开箱确认没问题，关键是现在积压了四五十个板的货，排队至少两天，工地那边非给你急。
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这种杂杂碎碎的小插曲见怪不怪了，见招拆招就是了，我们道隆在空港海关有绿色通道资质，作为中东空运五大之一的货代哦公司，我们每周50吨货发到中东，是头部大货代，海关把我们列为A类高信用大客户，大客户是能享受到优先审单、查验豁免或低抽查率等政策红利的。
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清关同事带着装箱单和工厂出具的重量说明去窗口处理。海关官员看了我们资料后，也许看同事长得帅，同意优先安排开箱查验。原来工厂装箱的时候，多塞了几份说明书和一些备用天线。海关随即表示放行。
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窦老板也感慨，只看便宜的话，万一清关排一天半延误一天，光机械台班和人工成本就要高出不知多少倍的，老板估计嘴上要长泡了。
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道隆物流，阿联酋空运五大之一，买断两大航司每周20块板位，阿联酋空港清关有优先通道，到仓库插队提货，当地物流凌晨2点有人接电话，上午送中午到，中午送下午到，名副其实的五大之一。
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道隆阿联酋空运，用过的都说顺。
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